整站优化分享京东封杀大半个快递界？快递集体声讨“平台霸权”

整站优化分享京东封杀大半个快递界？快递集体声讨“平台霸权”

这几天，物流圈真是热闹。

继封杀天天快递之后，京东又拿出一份推荐快递名单，将EMS、圆通、德邦、百世等公司排除在外。

京东关于使用平台推荐快递的通知

苏宁快递称，不仅天天快递，我们还看到多家快递公司也陆续遭到京东的屏蔽、封杀、清场，这是对整个中国快递行业的“周一大屠杀”。

京东为什么关闭天天快递服务接口？

7月19日，京东向平台商户发出通知，将关闭天天快递服务接口。

京东给出的解释是，京东对于合作的第三方快递公司，根据配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面，有严格的评估和打分机制。在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递在服务质量和用户满意度方面都得分较低，位于所有快递公司的最后一位，同时还发现其存在部分违反平台规则的行为。

天天快递则在7月20日回应称京东“侵犯商户选择权”“扰乱市场秩序”：公司已服务京东平台超过5年，一直严格遵循电商行业的各项服务规则。国家邮政局公布的邮政业消费者申诉数据显示，天天快递在2017年上半年服务质量呈快速上升趋势。对于京东在此事件中给出的荒谬理由，深表遗憾。

7月21日，天天快递向国家邮政局汇报事件详细过程。

7月24日11:56，苏宁云商集团副董事长孙为民在微博发表题为《京东，可以做错，不可作恶！》的文章。

孙为民说：天天快递的委托人是电商平台上的商户，商户付钱天天快递送货，天天快递服务不好，委托人可以终止合作。委托商户和天天快递的合作合同受国家法律保护，京东凭什么凌驾于法律之上强行终止第三方之间的合同执行？

此外，孙为民说：京东诬陷天天快递“是全网服务最差的”黑锅不能背。在苏宁对接天天快递业务半年多时间里，通过分享管理经验，开放仓储资源、共享干线网络，进一步提升天天快递的服务能力和服务质量。国家邮政局发布的今年上半年快递服务申诉率统计中，天天快递申诉率下降到5.51，成为全行业服务质量提升最快的企业。

当天下午15:29，京东发言人微博上发表文章回应，题为《京东物流发言人致苏宁孙副董事长：请收起您的玻璃心！》。

京东这则回应称，京东暂停与天天合作的原因很简单，“因为每天我们的客服和商家都能收到大量消费者的投诉，反馈天天快递时效和服务质量问题。从国家邮政局公布的 2016 年快递满意度排行榜来看：天天在十大快递公司中排名倒数第二，在京东平台所有合作的第三方快递企业中排名最低。这件事的选择权其实并不在京东，而是在消费者心中。”

不过，京东这一回应没有说明天天快递“违反平台规则的行为”究竟是什么。关于快递满意度，京东引用了国家邮政局的权威公布，但只提到2016年情况，没有提及2017年上半年的变化。记者查阅国家邮政局网站，天天快递在2017年上半年服务质量确实呈快速上升趋势，到2017年6月已经排在主要快递企业的中游。

国家邮政局关于2017年6月邮政业消费者申诉情况的通告

京东对其他快递公司也出手了？

京东与天天快递的纷争尚未结束。又有消息传出，京东对其他快递公司也出手了。

京东给商家发出“关于平台推荐快递的通知”。通知称，快递公司服务质量的好坏，会直接影响您的店铺评价，影响消费者的购物体验，进而影响到您在平台的成长。基于此，我们建议您使用综合服务质量较好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通。如您尚未与上述推荐快递合作，请尽快在7月底之前与适合的推荐快递建立合作关系。

圆通快递7月24日晚上也在微博上回应此事：公司已获悉，近期京东给平台卖家发出通知，要求商家在7月底之前与被推荐的快递公司建立合作关系。圆通速递不在被推荐之列。不过，目前京东件数量在圆通速递快递总量中的占比仅为2％左右。所谓“拉黑”，对圆通业务量的影响极为有限。

圆通还说，去年京东“618”促销期间，正是圆通快递员仅用7分钟完成其首单的派送。多年来，圆通高性价比的配送服务，获得了平台众多卖家的好评。

EMS等多家快递也不在京东这份通知等推荐名单上。而今年6月23日，中国邮政官方微信刊发题为《未来快递就两家，京东和顺丰？消息一出却火了EMS》的文章，狠狠地怼了京东。

文章称，近日刘强东接受央视财经采访时表示，目前物流服务得到公众认可的就两家，京东和顺丰，未来立足国内的物流可能只有京东和顺丰。而文章晒出的网友评论中，有人说EMS还是非常快的，比顺丰便宜；有人说邮政全年无休，全国无死角投递；还有人说刘强东20多年前的大学录取通知书，就是EMS送到他宿迁老家的。

这也难怪，有媒体看到京东那份“关于平台推荐快递的通知”后感叹：那个给刘强东送入学通知书的快速公司 刚刚被京东封杀了。

当然，准确地说，京东目前尚未封杀EMS、圆通等公司，因为京东商家依然可以选择这些公司的服务，京东也还没有表示要像对待天天快递一样关掉这些公司的快递服务接口。不过，这些公司未在其推荐名单上，已经清晰地表明了京东的态度。

值得一提的是，根据国家邮政局2017年6月的主要快递企业“有效申诉率”排名，被京东推荐的申通，消费者满意度不及EMS、天天快递、圆通、德邦、百世等企业。

7月24日晚上，苏宁快递官方微博针对京东发言人回应表示，不忌讳被称为玻璃心，市场的每一个反应、每一个用户的反馈和每一个商家应被尊重的权利，我们都必须珍视和尊重。

苏宁快递官方微博还说，开放共享是行业大势。京东封杀快递公司的目的就是保护自己的物流。关停天天快递只是开始，妄想称霸的京东物流必将自绝于物流同行……这绝非是偶然事件，而是京东在对第三方合作伙伴进行有目的有步骤的系统化清场。京东在对第三方合作伙伴进行有目的有步骤的系统化清场。我们相信，还会有更多的物流商被以“服务不好”的名义清理，直到所有商家都被迫选择京东为止。

附：苏宁孙为民、京东发言人、苏宁快递、圆通快递回应全文。这是中国物流史、中国商业史最真实的记录。

苏宁云商集团副董事长孙为民：《京东，可以做错，不可作恶！》

这两天，网上热热闹闹地在讨论着一件事，京东强行切断与天天快递的信息接口，原因是苏宁投资了天天快递。京东与苏宁是直接竞争关系，与苏宁投资的天天快递有间接竞争关系，京东不与天天快递合作，在意料之中。但理是这个理，事可不是这个事。

天天快递是一家有着 23 年历史的第三方快递公司，服务着数百家线上线下商户，对接十多家综合性和垂直性电商平台。快递业务是受人之托，忠人之事，天天快递的委托人，是电商平台上的商户，商户付钱天天快递送货，天天快递服务不好，委托人可以终止合作。委托商户和天天快递的合作合同受国家法律保护，京东凭什么凌驾于法律之上强行终止第三方之间的合同执行？据悉，天天快递已经致函国家邮政管理部门，希望从权威部门得到公正的意见。

退一万步讲，即使你京东看苏宁 100 个不顺眼，就是不想让天天快递通过京东的平台接活，你至少要做的漂亮点，威逼利诱平台商户，让这些商户自己决定是否终止与天天快递的合作。我挺纳闷，京东怎么这么不长记性，前些日子装的很委屈的样子，投诉天猫不让商户在自己的平台上开店，天猫不是告诉你“别碰瓷”，这是商户自己决定不在京东开店的。人要是觉得自己有本事，可以霸道，但吃相得好一点。否则，滥用渠道霸权越俎代庖干涉第三方的自主决定权，有可能触及国家法律和行业管理的制度底线。

我们发这个声，是想请大家评个理，京东是不是把事做错了，没指望它能改错。不怕贼偷就怕贼掂记，既然京东成心想终止其平台上的商户和天天快递的合作，它总能想出辙来。但是，京东诬陷天天快递“是全网服务最差的”黑锅，我们不能背。

天天快递发展 23 年来，从一家默默无闻的小企业发展到年服务数以亿计用户的全国性物流企业，靠的是十万多物流兄弟一单一单跑出来的，靠的是天天快递日复一日的努力和对初心的坚持。苏宁在投资天天快递过程中，经过审慎的调研考察，在中国大大小小数以万计的快递公司中，天天快递能跻身行业前十位，没有严格的管理和专业的素养，也是做不出来的。

实事求是地讲，天天快递不是中国最大、也不是服务最好的快递公司，但一定是服务性价比很有竞争力的企业。在苏宁对接天天快递业务半年多时间里，通过分享管理经验，开放仓储资源、共享干线网络，进一步提升天天快递的服务能力和服务质量。国家邮政局发布的今年上半年快递服务申诉率统计中，天天快递申诉率下降到 5.51，成为全行业服务质量提升最快的企业。

面对天天快递取得的这样的进步，京东一句话“天天快递是最差的”，我们不知道，京东你亏心不亏心。想当年，京东为了标榜自己的物流有多么好，强哥不惜扮演成快递小哥，那个精气神确实让人觉得很美很帅。但别忘了，强哥你才送几年的货，你才送几单的货。天天快递十多万快递小哥，每天少则四、五百万单，多则上千万单，一路送了寒来暑往的 23 年。他们不想帅酷摆 POSE，他们只想忠人之托，他们只想用自己的汗水赢得别人的尊重。

人可以有私利，但还要讲公理；人可以做错事，但不可以做恶事。

京东物流发言人：《致苏宁孙副董事长：请收起您的玻璃心！》

今天苏宁云商集团的副董事长孙为民先生在微博上洋洋洒洒的发布了一篇为天天快递叫屈的文章，称京东暂停与天天快递的合作是因为“京东与苏宁是竞争关系，与苏宁投资的天天快递有间接竞争关系。”

孙副董事长能说出这番话来，其实并不奇怪。因为在不久前的一篇媒体报道中，曾有一名天天快递的加盟商对界面新闻记者表示，“被苏宁收购后天天的加盟网点也是“炙手可热”，但至今并未派送过苏宁的订单。”同时，这篇文章还采访了一名天天原高管，他表示“在货品类别上，苏宁是家电等高值货，天天主要是电商小件，而在加盟制快递公司中，高值货丢货时有发生。如果苏宁把高值货交给天天加盟网点来派送，安全问题无法保证。”

一个连大股东苏宁自己都不太放心的快递公司，想必孙副董事长肯定没有机会体验过它的服务。因此将京东的举动简单的归因为“竞争”导致，幻想被伤害的感觉，自然就成为了最好的选择。不过，我们还是想给副董事长先生提个醒：请您有空多看看网友对天天快递服务质量的评论，这有助于收起您的玻璃心。

京东为什么暂停与天天的合作？原因很简单，因为每天我们的客服和商家都能收到大量消费者的投诉，反馈天天快递时效和服务质量问题。从国家邮政局公布的 2016 年快递满意度排行榜来看：天天在十大快递公司中排名倒数第二，在京东平台所有合作的第三方快递企业中排名最低。这件事的选择权其实并不在京东，而是在消费者心中。

作为一个平台，我们的使命就是让消费者得到更好的服务。目前整个中国的社会化物流服务水平已经较之前有了很大的提升，然而，我们必须看到，处于不同发展阶段、采用不同管理模式的快递企业在服务水准上依旧还存在着参差不齐的现象。京东第三方平台选择快递服务合作伙伴的唯一标准就是用户满意度，我们引入淘汰机制，也是希望作为平台方可以通过市场的机制进行优胜劣汰，这也是对其他用心服务商家和用户的快递合作伙伴最大的公平。

我们真诚的希望天天快递在切实改进服务质量，并获取消费者的优质口碑之后，重新回来。今后，我们将定期根据快递公司服务质量，去芜存菁，不断提升平台服务质量，我们相信，良性竞争将促进整个物流生态体系更加健康、可持续的发展，只有这样，消费者才将是最大的受益者。

我们也建议孙副董事长先生，您现在该忙的不应该是哭天喊地的叫屈，而是应该好好反思一下如何提高天天快递的管理水平和服务质量。如果您非要谈竞争原因，那我们也表个态，京东物流非常愿意为包括苏宁在内的所有电商平台服务，而且我们一定会全心全意服务的更好！

京东物流发言人

2017年7月24日

苏宁快递：《致京东：别自绝于物流同行》

1、我们不忌讳被称为玻璃心，市场的每一个反应、每一个用户的反馈和每一个商家应被尊重的权利，我们都必须珍视和尊重。市场、商家和消费者的声音，作为有影响力的市场参与者，不可不以“易碎”的心态面对。

2、天天快递有幸，能被京东视为物流领域的强大对手而被封杀。不仅天天快递，我们还看到多家快递公司也陆续遭到京东的屏蔽、封杀、清场。这是对整个中国快递行业的“周一大屠杀”。

开放共享是行业大势。京东封杀快递公司的目的就是保护自己的物流。关停天天快递只是开始，妄想称霸的京东物流必将自绝于物流同行。

3、这绝非是偶然事件，而是京东在对第三方合作伙伴进行有目的有步骤的系统化清场。我们相信，还会有更多的物流商被以“服务不好”的名义清理，直到所有商家都被迫选择京东为止。

4、这是京东强迫商家进行“二选一”的升级版。从要求商家强行“二选一”，否则就锁闭后台、强行降价、无端拉长付款周期到今日开始直接干预商家的配送服务自主权。京东已经不屑于考虑市场反应和商家应有的自主权，京东即是霸王。

圆通就被京东“拉黑”作回应：影响极为有限 反对“平台霸权”

1、公司已获悉，近期京东给平台卖家发出通知，要求商家在7月底之前与被推荐的快递公司建立合作关系。圆通速递不在被推荐之列。不过，目前京东件数量在圆通速递快递总量中的占比仅为2%左右。所谓“拉黑”，对圆通业务量的影响极为有限。

2、在几家主要电商平台发展的各个阶段，民营快递起到了不可替代的支撑作用。去年京东“618”促销期间，正是圆通快递员仅用7分钟完成了其首单的派送。多年来，圆通高性价比的配送服务，获得了平台众多卖家的好评。

3、此前，京东曾要求圆通于2017年3月3日起对接京东电子面单系统，将京东平台商户所使用的快递面单统一替换成京东电子面单。由于圆通自有的电子面单体系已经长期稳定使用并被广大客户普遍接受，为保障客户体验，圆通并未接受京东的要求。此事直接导致京东平台商户无法继续使用圆通电子面单发货。

4、成立17年的圆通已发展成为国内领先的快递企业，并在去年率先上市。圆通以“客户要求、圆通使命”为宗旨，全网目前拥有82个转运中心、近40万名圆通人、68000余个网点，公司正进一步夯实网络基础、调整产品架构、完善产业布局，向广大客户提供更加优质的服务。

5、公司主张，促进电商、快递物流协同发展，需要上下游企业从维护客户利益和市场秩序出发，打破壁垒、开放共享、竞合有序。公司反对一切依靠平台霸权强迫站队、清除异己的行为。