[摘要]昆明发动机配件批发厂了解到,涡前的排气温度可达750℃左右,与增压器涡轮端连
昆明发动机配件批发厂了解到,涡前的排气温度可达750℃左右,与增压器涡轮端连接的排气管有发红现象属正常。一般情况下,此部位会安装隔热罩,使用时请注意不要触碰此部位,防止烫伤。另外压气机中冷前的温度也高达150℃左右,也要注意防烫。发动机起动时,机油压力的建立需要几秒钟时间,这段时间增压器所需的润滑机油还未到位。因此,起动后不要马上提高转速。
易燃、易爆、电气元件等要原理涡轮端的排气管。增压系统的管路压力较高,不允许私自改装(打孔等)。使用时,要避免赃物进入叶轮,即使是一片小小的漆片,也会伤及叶轮,进而对发动机造成损坏。增压压力不足时,注意检查空气滤清器。日常使用时,要注意保养空气滤清器。使用过程中注意避免出现共振,如果出现共振请和当地服务站联系。
昆明发动机配件批发公司说过,增压器的润滑是机油润滑,因此要使用重汽指定的机油,而且要注意定期更换。作业时,不允许踩踏增压器。日常使用时,注意检查增压系统是否出现漏气(卡箍打滑、橡胶老化等)。SCR尾气后处理系统的排气背压对增压器性能影响较大,一般不超过25kpa。发动机高转速时增压器转速达到100000rpm以上,此时如果急速停机,会造成增压器润滑不良损坏增压器,因此,应怠速运行1分钟后再停机。