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发布于 2019年12月27日
[摘要]B747是波音公司生产的四发远程宽机身运输机，机长70.6米，翼展64.9米，高19.4米，最大起飞全重396吨，最大载货量112吨
1、B747-400F
B747是波音公司生产的四发远程宽机身运输机，机长70.6米，翼展64.9米，高19.4米，最大起飞全重396吨，最大载货量112吨。B747-400F是B747-400的货机型号。最大的特点是鼻门可以打开，在保障超常规货物方面具有较大优势。
目前内地航空公司中，金鹏航空有4架B747-400F，国货航、中货航各3架，南航货运和顺丰航空各2架，友和道通航空公司拥有1架。
2、B747-8F
B747-8是空客A380的竞争机型，747-8的空重比A380轻95吨。B747-8的机身延长，长度由747-400的70.6米增加至76.3米。B747-8货机型号是747-8F，最大业载可达133吨，比B747-400F节省了17%的油量。在同样具备前鼻门装货能力的情况下可多装载4个主舱集装箱/板和3个下货舱集装箱/板。
目前，中国的航空公司中国泰航空拥有14架B747-8F。
3、B777F
2005年，美国波音公司为了取代旧有的B747-400F和已停产的MD-11F，以航程较远的B777-200LR为基础，开发出这款B777F。作为配有双引擎货机中飞行距离最长、装载量最大、航程成本最低的机型，B777F在远程航线运行上具有很大优势。
B777F机身全长63.7米，翼展64.8米，高18.6米，主舱地板高度5.09米，下货舱地板高度3.11米，最大载货量102吨。2008年，首架B777F交付法荷航集团。目前国内航空公司中，南航货运拥有12架B777F，国货航拥有8架，中货航拥有6架。
4、B767-300F
B767是美国波音公司开发的中型宽体机，用来与A310竞争。767-300F是767-300ER的货机版 。机长54.94米，翼展47.57米，高15.8 米，最大起飞全重186吨，最大业载52吨。1995年6月首飞，同年10月交付美国联合包裹公司投入运营。
目前国内航空公司中，顺丰航空拥有5架B767-300F。
5、A330-200F
A330-200F是从A330-200客机衍生而来，机身长58.82米，翼展60.3米，高16.88米，在“航程模式”下，可达7400公里，运载65吨货物；在“业载模式”下，可运载70吨，航程5939公里。主舱可装23块板，下舱可装8块板和2个LD3集装箱。 首架A330-200F货机于2010年交付阿联酋阿提哈德水晶航空货运公司。
目前海航集团的香港货运航空公司拥有5架A330-200F。
6、A300-600F
A300-600F机身长54.1米，翼展44.84米，高16.54米，最大起飞全重170吨，最大业载54吨，属于中程货机。A300-600F于1994年投入运营。
目前国内航空公司中友和道通航空公司拥有7架。
7、B757-200F
B757是波音公司生产的双发中程运输机。B757-200F是B757-200货机机型，于1985年12月30日宣布推出，当时UPS订购了20架。1987年9月开始交付。B757-200F的机长47.33m，翼展38.05米，高13.56米，最大起飞重量116.6吨，最大业载25 吨。下图邮航和顺丰的货机都为B757-200F。
目前，国内航空公司中顺丰、邮航、中航货运各拥有B757-200F19架、11架和2架，国货航拥有B757-200sf4架。
8、B737-300/400F
B737-300F是B737-300的货机型号，1984年2月24日首次试飞，11月28日首次交付使用。B737-300F机身长33.4米，翼展28.9米，高11.3米，最大起飞全重62吨，最大业载15吨。
B737-400F是B737-300的加长型号，在300型的基础上再加长3.05米（机翼前机身加长1.83米，机翼后机身加长1.22米，两段机身共加长3.05米），机翼和起落架都进行了加强。
B737-300/400F，目前金鹏航空有14架，邮政航空有22架，顺丰航空有17架，圆通航空6架，龙浩航空3架，中航货运2架，奥凯航空1架。
9、IL76
IL76是前苏联伊留申航空集团（现俄罗斯联合航空制造公司下属）在上个世纪七十年代设计制造的四发大型军民两用战略运输机。至今已有超过38个国家使用过或正在使用IL76，共有超过850余个营运者。俄罗斯是最大的军用国，乌克兰和白俄罗斯是最大的民用版使用国。
IL76机身全长53.19米，翼展50.5米，高14.3米，最大起飞全重210吨，最大载货量60吨，发动机4台。
10、AN124
AN124由苏联安东诺夫设计集团设计，是目前世界上第二大运输机。AN124原本名为AN400，计划名称为AN40，研发目的是生产一款比AN22更大的运输机。首架原型机在1982年12月26日首飞，第二架原型机名为“Ruslan”，并首次向西方国家亮相，出现在1985年的巴黎航空展，而飞机名称同时改为AN124。
AN124 机身长69.1米，翼展73.3米，高21.08米，最大起飞全重405吨，最大业载150吨。AN124机头可以打开，在装载超大超长货物方面具有独特优势。
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B747是波音公司生产的四发远程宽机身运输机，机长70.6米，翼展64.9米，高19.4米，最大起飞全重396吨，最大载货量112吨。B747-400F是B747-400的货机型号。最大的特点是鼻门可以打开，在保障超常规货物方面具有较大优势。
目前内地航空公司中，金鹏航空有4架B747-400F，国货航、中货航各3架，南航货运和顺丰航空各2架，友和道通航空公司拥有1架。
2、B747-8F
B747-8是空客A380的竞争机型，747-8的空重比A380轻95吨。B747-8的机身延长，长度由747-400的70.6米增加至76.3米。B747-8货机型号是747-8F，最大业载可达133吨，比B747-400F节省了17%的油量。在同样具备前鼻门装货能力的情况下可多装载4个主舱集装箱/板和3个下货舱集装箱/板。
目前，中国的航空公司中国泰航空拥有14架B747-8F。
3、B777F
2005年，美国波音公司为了取代旧有的B747-400F和已停产的MD-11F，以航程较远的B777-200LR为基础，开发出这款B777F。作为配有双引擎货机中飞行距离最长、装载量最大、航程成本最低的机型，B777F在远程航线运行上具有很大优势。
B777F机身全长63.7米，翼展64.8米，高18.6米，主舱地板高度5.09米，下货舱地板高度3.11米，最大载货量102吨。2008年，首架B777F交付法荷航集团。目前国内航空公司中，南航货运拥有12架B777F，国货航拥有8架，中货航拥有6架。
4、B767-300F
B767是美国波音公司开发的中型宽体机，用来与A310竞争。767-300F是767-300ER的货机版 。机长54.94米，翼展47.57米，高15.8 米，最大起飞全重186吨，最大业载52吨。1995年6月首飞，同年10月交付美国联合包裹公司投入运营。
目前国内航空公司中，顺丰航空拥有5架B767-300F。
5、A330-200F
A330-200F是从A330-200客机衍生而来，机身长58.82米，翼展60.3米，高16.88米，在“航程模式”下，可达7400公里，运载65吨货物；在“业载模式”下，可运载70吨，航程5939公里。主舱可装23块板，下舱可装8块板和2个LD3集装箱。 首架A330-200F货机于2010年交付阿联酋阿提哈德水晶航空货运公司。
目前海航集团的香港货运航空公司拥有5架A330-200F。
A300-600F机身长54.1米，翼展44.84米，高16.54米，最大起飞全重170吨，最大业载54吨，属于中程货机。A300-600F于1994年投入运营。
目前国内航空公司中友和道通航空公司拥有7架。
7、B757-200F
B757是波音公司生产的双发中程运输机。B757-200F是B757-200货机机型，于1985年12月30日宣布推出，当时UPS订购了20架。1987年9月开始交付。B757-200F的机长47.33m，翼展38.05米，高13.56米，最大起飞重量116.6吨，最大业载25 吨。下图邮航和顺丰的货机都为B757-200F。
目前，国内航空公司中顺丰、邮航、中航货运各拥有B757-200F19架、11架和2架，国货航拥有B757-200sf4架。
8、B737-300/400F
B737-300F是B737-300的货机型号，1984年2月24日首次试飞，11月28日首次交付使用。B737-300F机身长33.4米，翼展28.9米，高11.3米，最大起飞全重62吨，最大业载15吨。
B737-400F是B737-300的加长型号，在300型的基础上再加长3.05米（机翼前机身加长1.83米，机翼后机身加长1.22米，两段机身共加长3.05米），机翼和起落架都进行了加强。
B737-300/400F，目前金鹏航空有14架，邮政航空有22架，顺丰航空有17架，圆通航空6架，龙浩航空3架，中航货运2架，奥凯航空1架。
9、IL76
IL76是前苏联伊留申航空集团（现俄罗斯联合航空制造公司下属）在上个世纪七十年代设计制造的四发大型军民两用战略运输机。至今已有超过38个国家使用过或正在使用IL76，共有超过850余个营运者。俄罗斯是最大的军用国，乌克兰和白俄罗斯是最大的民用版使用国。
IL76机身全长53.19米，翼展50.5米，高14.3米，最大起飞全重210吨，最大载货量60吨，发动机4台。
10、AN124
AN124由苏联安东诺夫设计集团设计，是目前世界上第二大运输机。AN124原本名为AN400，计划名称为AN40，研发目的是生产一款比AN22更大的运输机。首架原型机在1982年12月26日首飞，第二架原型机名为“Ruslan”，并首次向西方国家亮相，出现在1985年的巴黎航空展，而飞机名称同时改为AN124。
AN124 机身长69.1米，翼展73.3米，高21.08米，最大起飞全重405吨，最大业载150吨。AN124机头可以打开，在装载超大超长货物方面具有独特优势。
所载内容来源互联网，微信公众号等公开渠道，转载的稿件版权归原作者和机构所有，如有侵权，请联系我们删除。