[摘要]福州单立柱标志杆是根据道路上设计的车速而定,速度越高,要求标志越易感受,能见距离也要越大,标志的数量也应适当减少,而设置距离则相应增加。
福州单立柱标志杆是根据道路上设计的车速而定,速度越高,要求标志越易感受,能见距离也要越大,标志的数量也应适当减少,而设置距离则相应增加。在国外高速道路上,要求尽量减少警告和禁令等有刺激性的标志,使驾驶人员不致精神紧张,能安心开车不故,但在必要的地方仍须设置。下面标志杆厂家主要为大家讲解其设计的要点:
1、贴膜时的细节处理,由于单立柱标志杆的板面尺寸大,加之高强级反光膜较工程级反光膜脆性的,贴膜难度大,会出现气泡。针对这些原因,必须采取有效措施,比如在加工车间严格控制环境卫生,避免空气中湿度过大;贴膜前铝板的湿度不能太低,良好的湿度控制对高速公路交通标志杆的经久耐用是重要前提条件。对于已形成的气泡,分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施,效果比较理想。
2、铝板拼接单立柱标志杆中,主要问题是铝板拼接后铆钉痕迹明显,拼接处反光膜易产生锯齿形裂缝。解决的方法,首先将铆钉处的铝板按铆钉大小起窝,打入铆钉后,再用砂轮将铆钉头磨平,基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝,贴膜后不待反光膜自行裂开,先在铝板拼接缝处把反光膜人为断开一条直线。
3、在单立柱标志杆中,样板用的材料强度、刚度要高些、厚度不宜太薄。板料必需平直,否则就会影响工件的准确度。制造样板时,要用尖锐的划线针和尖利的样冲作记号,并要做得细,划好线,然后用剪刀中止切边,边缘必需划一。
4、在样板上应注明工件加工符号,并写明工程编号、工件编号、规格、数量,孔眼直径等。样板上的字及字符号运用磁漆书写,并应端正不宜潦草。作好后必需自己选中止核对,然后再由检验部门检验。
5、福州单立柱标志杆的抗风设计:这对抗风角度设计非常严格,道路标志杆多少钱,一般来说杆的倾斜角度应该是16度左右,湘潭标志杆,但是要根据具体情况具体分析。