发布于 2020年05月28日
由于菱形块让本来的车道看上去变得愈加狭窄,所以经过时很自然就会恰当减速,并调整方向盘,让车身走在“仅存”的路面中央。而且再加上菱形块大多都会稍稍凸出路面,轮胎碾过都会有明显的跳动,所以同等于用另外一个方式提示驾驶员“回归正道”。
不过相比起来,在弯道中的菱形标线,在视觉上给驾驶员形成的压榨感会更为激烈。视错觉就是当人或动物察看物体时,基于经历主义或不当的参照构成的错误判别和感知,直接诱导人们的行为。视错觉减速标线基于视觉特性原理,经过一系列特殊图形的标示,使驾驶员在驾驶过程中产生本身车速低于实践车速、车道逐步变窄、路面或路侧存在障碍物等错觉而诱导其降低车速,从而起到保证交通平安的作用效果。
与强迫性限速设备相比,视错觉减速标线具有主动诱导驾驶员降速的功用,而且其驾车温馨性好,更容易被驾驶员承受,其造价低,无平稳,对车体无损伤,噪音低,是近年来鼎力倡导的减速措施之一。