[摘要]很多人一直知道 EMS，但是并不知道邮政普邮，但是它们都属于一家公司。那么，它们的区别到底是什么呢？
很多人一直知道 EMS，但是并不知道邮政普邮，但是它们都属于一家公司。那么，它们的区别到底是什么呢？
【两家公司的关系】
2005 年，国家制定了《邮政体制改革方案》，方案实施后成立了国家邮政局，同时组建了邮政集团公司。其中国家邮政局以监管机构的形式出现，主要负责监管邮政及快递经营单位。而我们今天所说的这两家快递都属于邮政集团公司，邮政集团公司的业务主要有：邮政普邮业务、速递物流业务、邮政储蓄银行三部分组成。
邮政普邮业务
主要经营邮票，信函，邮政小包业务等。这部分业务基本上是属于垄断状态的（邮票与信函业务常年亏损），而其中的邮政小包业务就是我们传统意义理解的“邮政普邮”。
速递物流业务
分为速递与物流两部分，速递部分就是我们俗称的“EMS”（邮政特快专递）。
通过简单的梳理我们发现其实这两家快递业务都是属于邮政集团公司的，从根上来说这两项服务是一家人的，所以我们经常会看到它们基本都是通过绿色的邮政车来运输，因此不少人会混淆它们以为 EMS 就是邮政，邮政就是 EMS。但实际上他们是基于两套独立的结算系统，你挣你的钱，我挣我的钱。
【那么 EMS 跟邮政普邮又有什么区别呢？】
网点
别的先不说至少在网点上邮政与 EMS 应该是全国领先的，在很多偏远地区邮政局几乎是标配的基础建设，邮政普邮在这方面应该是胜出的，但是因为毕竟是一家公司，EMS 也经常会租邮政普邮的网点进行快递收发，在发达城市虽然邮政普邮与 EMS 的网点可能数量上没有“三通一达”多，但是整体区域性上完胜是没问题的，前几年像一些偏远区域“三通一达”等快递公司多是代理给 EMS 进行派送（新疆、西藏等）。
时效性
EMS 有限时服务，可选的时效主要有：次晨达，次日达，隔日达，三日达等（看收发件城市），如果限定时效公司是需要承担相应的赔偿责任的，所以 EMS 在时效上基本能很好的达到投递者的预期，而邮政普邮更多的是继承了邮局的传统，虽然是现代化运输但在时效上并没有明确的承诺。
价格
EMS 分地区和种类，以物品重量和运送范围进行计费，区域分为 1 区、2 区、3 区（主要以寄送城市区分）。EMS 相较于邮政包裹价格确实高出很多。小编清楚地记得自己大学毕业时通过邮政普邮将自己的行李寄回家中，两麻袋的行李才花费了 80 元左右，当然邮政有对学生行李进行补贴。
小编分别去了邮政官网与 EMS 官网进行包裹资费查询，同样以北京到江苏的 3 公斤包裹为例。中国邮政的普通包裹给出的报价仅仅是 11 元，真的是便宜到家了（不过时效性...）。
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