发布于 2020年07月28日
吸汗带只是安全帽的一个小附件,“人性化”在它的身上就有所体现。吸汗带的选材通常是人造革、针织品或棉制品等,可是不同的选材其吸汗效果却大不相同。棉制品的吸汗效果好,人造革差。本来戴着山东安全帽就挺闷热,前额与帽箍摩擦,出了汗全都沿着面颊流下来,不仅佩戴者会苦不堪言,而且也间接增加了工作的危险性。国外的安全帽几乎毫不例外地考虑了这一点(事实上那点用料的差价是微不足道的),非但如此,他们甚至想到全棉的吸汗带虽然能吸汗,可是如果吸得太多会有“汗酸臭”,因此他们又在吸汗带中加入了除臭剂。当然,这一系列的“人性化”都会在产品的价格上反映出来,但是无疑能够抓住目前的高端市场,也可能就是未来的大众市场。可见,“人性化”设计是设计者想用户之所想,是一种换位思考的方法:如果是我戴这顶安全帽,我希望它除了保护我的头部安全,还能为我提供些什么。
“V”字形侧筋上的开孔,相信大家已经看得很多了。我们在此姑且不论是谁想出来的设计,至少有一点大家会认同:这种结构不是我们中国人的发明!这些开孔是做什么用的?为什么要开在这里?其形状尺寸有什么要求?这些问题可能我们想都没有想过,至少不会都想过。有些问题不难回答——人工作时头部散发的热气会向上蒸腾,这些开孔就是给上行的热气有个去处,冷空气从帽壳与头部的间隙中进入帽壳内部,这样就形成了一个局部的小循环,对安全帽佩戴者的头部起到了冷却作用,使其闷热感减少。而开孔的尺寸讲究就多了,它们决定了帽壳的强度与刚度,也就是防护功能的强弱,它们是经过精心的计算机辅助设计以及成百上千次的试验与认证才得到的数据,在此我们不作赘述,以笔者的能力也无从知晓这系列精深的专业技术。可见,“人性化”设计包含着复杂的专业技术,高技术的设计工具和手段。