成都如何减轻汽蚀对离心泵的破坏?

如何减轻汽蚀对离心泵的破坏?
一、在役泵的气蚀诊断方法
泵的使用者一般或无法利用制造厂采用的方法来判定泵的气蚀是否发生，即流量一定时扬程的下降来判定气蚀是否发生的方法。在役泵是否发生气蚀，除在气蚀破坏后观察法外，还可以采用超声波法、泵体外噪声法、振动法等方法判断。 
1、观察法

这种方法是在事后观察，根据破坏的表面形状来进行判断。由于气蚀、铸造气孔、冲刷磨损、腐蚀等均会造成金属表面形状与理想形状的不同。气蚀破坏的金属表面通常显现蜂窝状，它是由局部高速水击打金属而使金属表面疲劳破坏，所以蜂窝孔一般是与外部相通的，大多数的坑槽与金属表面垂直。铸造缺陷的疏松往往深藏在金属内部，有时由于水流的冲刷将金属内部的疏松、气孔呈于表面而误认为足气蚀，但用机械的方法继续除去表面时会发现其内部仍有气孔。冲刷磨损痕迹往往出现与水流方向相同的沟槽，但要注意是否有水流的旋涡。

2、噪声法
这种方法比较简单，可以不与泵体接触。但由于噪声法受周围环境噪声的影响较大，当显示其强度最高时。一般水泵气蚀已达到非常强烈的阶段，这时入耳已能通过强烈的气蚀爆裂声判别气蚀工况。因此，泵体噪声法不太适合现场监测气蚀的发生。 
3、振动法
通过加速度计探头测量泵体振动频率的一种方法，方法简单，但灵敏度较低。特别对于大泵，泵体刚度大。对泵内局部气蚀引起的气泡溃裂所产生的激振反应迟钝，同时，泵上振源较多。由于气蚀引起的振动常被掩没在其他振动之中。因此，振动法只适宜作为现场监测气蚀的辅助手段。 
4、超声法
超声波法测量气蚀方法简单，调试方便，且不受其他环境噪声的干扰，对气蚀的发生和发展敏感性强。因此，作为泵站现场监测气蚀处一种比较理想的方法。