众所周知，进行发电的时候是较为不一样的，它虽然也是借助外力进行发电，但是和我们常见的风力发电，水力发电等都是不一样的，它是将蒸汽转化为动力，从而达到发电的效能，一般被作为原动机使用，关于它的进汽调节方式，大家都知道哪些呢?
1、节流调节法
节流调节法也称质量调节法。汽轮机的进汽量全部经过一个或几个同时开关的调节汽门进入所有喷嘴。这种调节法只有带额定负荷时，调节汽门全开，节流损失小，此时汽轮机效率高。负荷减少时调节汽门关小，使蒸汽在调节汽门内产生节流作用，降低蒸汽压力，然后进入汽轮机。由于节流作用而存在节流损失，汽轮机的效率也降低。
2、喷嘴调节法
也称断流调节法。进入汽轮机的蒸汽量，通过数只依次启闭的调节汽门，进入汽轮机的一喷嘴调整汽轮机的负荷。每个调节汽门控制一组喷嘴，根据负荷的多少确定调节汽门的开启数目。在每一个调节汽门未开足时，也有节流损失，但这仅是全部新蒸汽的一部分，因此在低负荷时比节流调节的节流损失小，经济性好。缺点是检修安装时调整较为复杂;变工况时调节汽室温度变化大，负荷的变动速度不能太快。
3、旁通调节法
采用节流调节的汽轮机，特别是反动式汽轮机应用较多。通常在汽轮机的经济负荷下，主调节汽门全开。超出经济负荷时开旁通门，把新蒸汽引至后面几级叶片中去。其优点是在经济(设计)负荷时运行效率高，节流损失少。其缺点是当超过经济负荷时，旁通进汽，优良金属材料的比例相应提高，其效率也因旁通阀的节流损失和旁通室压力升高而下降。
节流调节法、喷嘴调节法、旁通调节法便是汽轮机常见的三种进汽调节控制方式了，希望可以帮助大家较好的认识此类设备，这三种进汽方式还是值得我们了解一下的，大家也可以在私下里多加查阅一些相关资料，多了解一下此类设备，对于我们今后的使用来说，有利无弊。