电池在运行中容易出现的问题有以下几种：
1）蓄电池寿数无法到达设计需求
在实践中，蓄电池在三年时就会呈现严峻劣化，运用超越5年的蓄电池很少。原因是在运用中对蓄电池没有有用、合理地进行办理以及保护，形成蓄电池在前期呈现劣化，而且没有及时发现落后电池，致使劣化堆集、加剧，致使蓄电池过早作废。
2）对蓄电池的运转情况、功能情况不明
蓄电池组中假如有落后的蓄电池，可以经过必定深度的放电、充电循环，在必定程度上减少落后的不同。但因为没有杰出的办理手法，关于蓄电池内部功能参数，如蓄电池的内阻、当时的剩下容量，无法十分明白地了解，所以相应的办法就无法施行。
3）关于单体电池而言，充电机制可靠性需求完善
因为当前国内直流体系的充电机制不是十分的完善，在实践中存在电压漂移的情况，蓄电池长时间处于浮冲状态，假如浮冲电压违背正常的规模，就会形成蓄电池的过充或欠充，长时间的过充或欠充关于蓄电池的功能影响十分大。
4）单体电池之间不均衡
当前蓄电池组由数量很多的单体电池构成，实践运转中存在单体电池之间充电电压、内阻等区别较大的情况，特别是在浮充下，这种不均衡表象显得十分严峻。个别落后电池充电不完全，假如没有及时发现并处置，这种落后就会加剧。如此反复，这种不均衡就加剧，致使落后电池失效，从而引起整组蓄电池的容量过早损失。
5）无人值守站点的保护作业缺乏杰出的办理监测手法
关于很多无人值守的站点，因为没有网络办理监测的手法，关于蓄电池的保护愈加单薄，特别是关于蓄电池的运转情况以及功能情况，不能明白的了解。很多的保护与办理作业由人工进行，一起数据的收拾与剖析需求保护人员有较强的专业知识。
6）蓄电池停止寿数无法提早判别以及蓄电池的替换缺乏科学的依据
咱们关于蓄电池的寿数停止，期望可以提早作出判别，为蓄电池的替换赢得时间。但当前关于蓄电池寿数的停止，没有一个可靠的手法，只是依据多年的经验来进行。所以在实践中，往往是蓄电池放电的容量低于最低需求后，才在放电中发现蓄电池的寿数停止。
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