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云南贝西力机电设备有限公司
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云南上柴柴油发电机组就到贝西力分享无级变速器的发展史

发布于 2015年04月22日

[摘要]自“九·五”期间轿车金属带式无级自动变速器的开发和研制已经被列入国家的重大科技攻关计划,以跟踪世界技术的发展和开发适合我国国情的汽车。云南上柴柴油发电机组、云南柴油发电机组云南贝西力机电设备有限公司分享无级变速器的发展史。

      自“九·五”期间轿车金属带式无级自动变速器的开发和研制已经被列入国家的重大科技攻关计划,以跟踪世界技术的发展和开发适合我国国情的汽车。云南上柴柴油发电机组、云南柴油发电机组云南贝西力机电设备有限公司分享无级变速器的发展史。

      1987年,日本Subaru把装备CVT变速器的汽车投放市场,获得成功。欧洲的Ford和Fiat也将VDT-CVT装备于排量为1.1L到1.6L的轿车上。随着技术的发展,能源危机引发全球性的节约能源和环境保护意识的提高,在总结第一代的CVT的经验基础上,开发出了性能更佳,转矩容量更大的CVT。当前,全世界各大汽车厂商为了提高产品的竞争力,都大力进行CVT的研发工作。现在NISSAN、TOYOTA、FORD、GM、AUDI等著名汽车品牌中,都有配备CVT变速器的轿车销售,全世界CVT轿车的年产量已达到近50万辆。

      有一点值得注意的是,装备有CVT的汽车市场,由最初的日本,欧洲,已经渗透到北美市场,因此无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势。我们国家有巨大的汽车销售市场,汽车工业是我国的民族工业之一。然而我国汽车业所需的自动变速器(AT)全部依赖进口,这使得国产汽车配备AT后,成本增加很大,而装备自行开发生产CVT变速器,其成本提高不大,说明CVT的市场前景令人乐观。

      云南上柴柴油发电机组、云南柴油发电机组云南贝西力机电设备有限公司以“诚实做人,诚信做事;客户至上,服务为先!”的服务宗旨,为您提供全方位电力服务。 欢迎来电咨询或实地考察。