上柴发动机配件谈发动机过度积碳后果很严重

        上柴发动机配件谈发动机过度积碳后果很严重。云南上柴发动机配件相对于纵置发动机的后驱车而言，横置发动机的前驱车在正面碰撞时更加安全。

        因为发动机横置后，发动机和防火墙之间往往还有较大的溃缩空间，前驱车的动力总成也比较集中，设计动力总成溃缩阻力和溃缩路线都会比较容易。为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。

        过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。