液压泵出现故障时时需要检查动臂油缸内漏情况。简单方法是把动臂升起，看其是否有明显自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。检查操纵阀。首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。为了大家在日后使用的过程中更好的使用液压泵，下面，云南卡特液压泵维修中心就跟大家分享一下液压泵磨损的原因。
液压泵磨损原因：
1、液压泵严重磨损。据云南卡特液压泵维修中心介绍，高速作业时，泵压力稍有进步，但由于泵的磨损及内泄，容积功率明显降落，很难到达额外压力。液压泵长时间作业又加重了磨损，油温升高，由此构成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封才干，液压油蜕变，招致缺点发作。
2、液压元件选型不合理。动臂油缸标准为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制形本钱高且密封件交换不便当。动臂油缸缸径小，必然使体系调定压力高。
3、液压体系规划不合理。云南卡特液压泵维修中心认为操作阀与全液压转向器为单泵串联，平安阀调定压力分16MPa，而液压泵的额外作业压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷（高压）情况下作业，而且体系有液力冲击，长时间不换油，液压油受污染，加重液压泵磨损，致使液压泵泵壳迸裂（后曾发现此类缺点）。
大家可以根据云南卡特液压泵维修中心分享的原因加以预防，减少液压泵的磨损。其中一种方法就是改进液压系统设计。多次论证，采用先进优先阀与负荷传感全液压转向器形式，新系统能够转向要求，优先向其分配流量，负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，消转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低液压泵工作压力以减少磨损。
