热熔标线因为具有施工时间短、耐磨性高、造价低等优点，而被广泛应用到昆明道路标线施工中使用。据昆明道路标线施工公司介绍，热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制180℃~210℃之间，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，放入划线车的保温熔融料斗中。溶融涂料接着背引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置，按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂彻底干后，方能涂敷标线涂料。
整个施工过程看似简单明了，其实在使用中还是容易出现反光不佳的问题，在夜晚就更容易影响驾驶员的操作。其实热熔标线的反光效果是跟涂料材质以及反光材料本身的性能和施工设备、施工技能以及环境条件及路况等多种因素直接相关的，那么具体是什么什么原因导致的呢？昆明道路标线施工公司觉得，大概可以分为以下三点：
一、材料方面
1、玻璃珠的粒径分布不均、成圆率低、折射率低等都会直接影响热熔标线在夜间的反光效果
2、热熔涂料流动性差、黏度低。涂料过硬，则会是玻璃珠附着不稳，玻璃珠易被车轮磨掉，涂料过软，玻璃珠则被压入涂层，从而起不到玻璃珠的反光作用
二、施工方面
1、玻璃珠撒布量过多或过少。玻璃珠撒布量过大，玻璃珠和玻璃珠出现重叠现象，这些玻璃珠会对光线产生多次反射，造成一部分光线不能折射到司机眼中，逆反射值就会降低；玻璃珠撒布量过小，反光点少，产生的回归反射就少。施工中应控制合适的撒布量。
2、玻璃珠嵌入程度。玻璃珠嵌入过深，则标线反光不佳，玻璃珠下沉不够，则玻璃珠经过车辆的碾压很快就会脱落。玻璃珠55％—67％嵌入涂料中是较合适的
3、玻璃珠撒布不均匀。施工时，风较大导致玻璃珠撒布不均匀
4、热熔涂料加热时料温过高，黏度降低，与玻璃珠的附着力降低，进而标线逆反射值降低
三、环境方面
施工在旧标线或者不平整的路面上，则会造成涂层膜厚不均的情况，从而影响玻璃珠的附着状态，进而对道路标线的反光效果造成影响。
看了以上这些造成昆明道路标线热熔标线反光不佳的原因分析，云南腾路交通相信各家施工公司在以后的施工过程中也会更加注意的，因为保证工程质量就是保障驾驶员和行人的安全。
