安装在卧螺离心机差速器小轴端的调速装置称为背驱动装置.这些装置如:电涡流制动器;液力马达;异步电动机;机械式过载保护装置等.在螺旋滞后于转鼓时,这些装置都是以消耗离心机动能为代价,对小轴作用制动力矩,借以达到调节差转速的目的.对小轴而言,背驱动装置是一种负负载.在通用变频器调速系统中,和差速器小轴相连的电动机长期处于再生状态,运行于第4象限,从离心机接受机械能,将再生制动的能量反馈到变频器的直流母线上,再通过制动电阻将其消耗掉.国内也有厂家利用国产变频器,将共直流母线交流变频技术应用于卧螺离心机,使该部分能量大部分得到回收,取得了良好的社会效益和经济效益.这一技术的推广应用无疑是极有意义的,本文对此进行讨论.
2.优良的节能性能:在螺旋滞后时,再生的能量送到副变频器的直流母线上,由于主、副变频器的直流母线并连,该能量不便经过主变频器被主电机利用.
3.容易处理突发事件造成的转鼓内物料的堆积:
4.动态响应快:有些PID调节系统往往有超调现象,过渡过程时间较长,例如电涡流制动器调速系统,稳定周期有时长达数分钟.变频调速系统转矩响应时间仅150-200ms[3],动态特性明显改善.
