咱们目前所生活的城市都会有一个比较严重的问题—交通状况变得越来越差，最不喜欢的那便是堵车时的走走停停，最头疼就是咱手动档的车主。因而，咱们轻便省事的自动档汽车几乎成为了大多数城市人的购车选择，尽管自动档汽车好用又便捷，可是因为自动变速箱系统是一个很精密的结构系统，尤其是手自一体的自动变速箱结构更加繁杂。因而，如果变速箱出现故障，维修起来那就是很麻烦而且价格也是比较昂贵的，因而可以得出结论，咱们在日常生活中对自动变速箱要仔细的照顾和保养。下面劳恩西变速箱油厂家就来给大家说一下
【定期检查更换变速箱油】
车辆在长期应用时变速箱的温度很高，可以达到140℃，高温状态下油品会出现氧化变质，油品的粘度变稀，润滑和散热能力会下降，比较严重时会导致变速箱磨损烧蚀，长期不更换，油品变质会产生油泥及磨损产生的杂质会与油品混合，在变速箱系统内循环，加快变速箱零部件的损坏。变速箱的维修费用很高，正常保养的变速箱10年都不用维修，然不定期保养的变速箱平均使用寿命为5年左右！且自动变速箱单次养护的费用仅为维修费用的很之一左右。
自动变速箱内注入的是一种叫ATF的润滑油,它的作用除开润滑降温,更主要的是要传递发动机和变速箱之间的动力,ATF油的工作温度一般在120摄氏度左右,因而对油的质量要求很高,还必须保持清洁。
1、新车ZF公司生产的AT（6-8档）6万公里或2年，二次或者后续保养为3万公里或2年。
2、旧车（3年之后）ZF公司生产的AT（6-8档）或曾经维修过的变速箱4万公里左右或每年一次。
3、亚洲、美洲生产的自动变速箱保养为4万公里或2年，二次或者后续保养为2万公里或2年。
4、维修过的自动变速箱强烈建议3千公里做首保，往后面每隔1年或者2万公里做保养。
特别说明：
1、欧洲箱型换油保养周期为2年或六万公里。
2、动变速箱车型的齿轮油及差速器油建议每2年或者6万公里保养。
【正确更换变速箱油】
手工静态放油的方式换油是放不干净的，只能把油底壳里面的油排放了，然而至少还有3升以上的旧油残留在变速箱里面（如液力变矩器、冷却管路、执行元件密封件内部等等的油无法放出来）更换的新油实际上是新旧油的混合物，且变速箱长期使用产生的油泥和杂质也无法排出来，会导致变速箱内部零部件的磨损损坏。
智能交换机进行动态换油能把自动变速箱系统中的油泥杂质进行过滤循环清洗掉；而且智能交换机进行动态等量交换，确保把自动变速箱系统内的旧油能完全更换出来且把内部循环清洗干净。让变速箱有一个良好的内部工作环境，延长变速箱使用的寿命；
2、动变速箱车型的齿轮油及差速器油建议每2年或6万公里保养。
【正确更换变速箱油】
手工静态放油的方式换油是放不干净的，只能把油底壳里面的油排放了，然而至少还有3升以上的旧油残留在变速箱里面（如液力变矩器、冷却管路、执行元件密封件内部等等的油无法放出来）更换的新油实际上是新旧油的混合物，且变速箱长期使用产生的油泥和杂质也无法排出来，会导致变速箱内部零部件的磨损损坏。
智能交换机进行动态换油可以把自动变速箱系统中的油泥杂质进行过滤循环清洗掉；并且智能交换机进行动态等量交换，确保把自动变速箱系统内的旧油能完全更换出来且把内部循环清洗干净。让变速箱有个良好的内部工作环境，增加变速箱使用的使用寿命；
