潍柴发动机在使用时轴承间隙必须适中，过大可能导致冲击，过小则可能影响润滑效果，甚至导致烧瓦现象。其次，轴承及轴颈的表面质量和几何形状必须得到严格保证，改善润滑质量、控制机油的压力、温度及流量，以及加强机油滤清也是非常重要的。那一般潍柴发动机气门间隙调多大呢？
关于潍柴WD615的气门间隙调整，这里我们主要指的是摇臂的间隙。一般而言，进气门间隙为3mm，排气门间隙为4mm。昆明潍柴发动机公司提醒注意的是，气缸盖的总高度、较大整修量以及气门下沉量都有严格的规定，超出范围时需要进行相应的处理，如磨削缸盖平面或调整气门间隙等。
在安装昆明潍柴发动机WD615的凸轮轴正时齿轮时，我们需要确保它处于第一缸上止点位置，同时飞轮与飞轮壳上的正时记号也要对正。在稍稍用力顶住齿轮的同时，用螺丝刀旋动凸轮轴，使凸轮轴上的定位销能够插入齿轮定位销孔。
如果对齐出现困难，可以允许沿顺时针方向前错半个牙，但不允许后错。此外，昆明潍柴发动机公司还需要检查凸轮轴端面上的定位销是否已完全插入齿轮定位销孔内。然后使用四只M8螺栓对称拧紧，并确保在螺纹部位涂抹适量的242胶以增强紧固效果。
