北京新机场于2014年12月26日奠基，昨天，中外记者首次受邀到施工现场采访，目前新机场的建设进展情况如何？
新机场的地下将是快捷的轨道交通。飞速驶过的列车，会不会对航站楼造成影响？
关于这一点，朱文欣表示，新航站楼将采用先进的组合隔震技术，设置1232个橡胶隔震支座和弹性滑板支座，大幅度提高航站楼结构的抗震性能。“新技术将有效降低底部轨道震动对上部结构的影响，解决超大超长混凝土结构裂缝控制的技术难题。”朱文欣说，建成后新机场将成为国内最大的隔震建筑。
不仅如此，北京新机场建设指挥部还积极探索超大型机场新建工程的管理模式。飞行区工程创新研发并应用了数字化施工管理系统，实现了对强夯、冲击碾压等关键工艺的自动化监控，在国内尚属首次。
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