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查看更多>云南发动机在运行过程中产生的实际电压
发布于 2018年02月03日
[摘要]云南发动机总成厂家介绍，FLTD实际工作时电容器充电±100kV，在匹配负载条件下，初
云南发动机总成厂家介绍，FLTD实际工作时电容器充电±100kV，在匹配负载条件下，初级激磁电压Vp为100kV.磁芯有效截面积Se约为70cm2，脉冲上升时间为100ns，线圈匝数均为单匝，计算FLTD实际工作时的特征参数a为3电路，通过改变气体开关击穿电压确保磁芯激磁条件与FLTD实际工作时相同。
云南发动机总成公司发现，磁芯损耗会降低磁芯能量耦合效率，影响FLTD的输出参数。快脉冲下磁芯损耗主要包括涡流损耗和磁滞损耗。涡流损耗为磁芯内部涡流电流产生的焦耳热，大小主要由涡流损耗电阻兄决定；磁滞损耗为磁畴翻转时克服阻力所做的功，大小主要通过矫顽力体现。