发动机功率不足的判断与排除方法

  发动机功率不足的判断与排除方法。观察云南发动机能否达到额定转速。如空负荷能达到转速，而重负荷不能达到，这基本上可确定调速器拉簧拉力正常。如空负荷转速很低，应检查调速弹簧的拉力，方法为：取一新的调速弹簧，将它和原来使用的旧拉簧串安在一起，用力拉动两头，如旧拉簧拉开长度比新拉簧长，可说明旧拉簧拉力已减少，应更换新拉簧。

  轻听运转中发出的响声。在云南发动机起动时如气缸内发出清脆的，较严重的敲击声，说明供油时间过早，当冷却水温度达到沸腾状态时，如敲击声音消失，则说明缸套和活塞磨损严重，先前的敲击声并非供油时间过早；如发动机起动后无清脆敲击声，爆炸声音沉闷，而且冷却水很快沸腾，排气管中有黑烟冒出，则是供油时间过迟。供油时间过早，柴油在缸内开始燃烧的时间提前，燃烧后产生的高压气给正在上行的活塞一个很大的阻力，因为发动机震动加剧，功率下降；供油时间过晚，柴油在缸内开始燃烧的时间落后，燃烧过程延续到排气行程，燃烧不完全的柴油在高温下变成碳分子随废气排除，形成黑烟，由于热气损失过多，而使柴油机动率降低，油耗增加。

  看排气烟色。如排气管冒白烟，说明柴油中有水或发动机湿度过低，有部分柴油不能燃烧；冒蓝烟可能是缸套、活塞、活塞环等磨损严重而烧机油；冒黑烟是喷油雾化不良，供油时间过晚，油嘴滴油或压缩不良等。

  总之，无论发动机排气管冒什么颜色的烟，除了发动机超负荷运行外，都说明柴油机工作性能不良或多或少的影响发动机功率，发动机工作正常时，排出的烟应显无色的或淡灰色的。

  如发现柴油发动机功率不足的同时，工作粗暴，震动大，应检查喷油嘴喷油质量，喷油是否雾化不良。如果发动机在稍加负荷时转速明显降低，黑烟直冒，转速不稳，这时应检查整个油路，如低压油路来油很畅，则应拆下齿轮上的观察孔盖板，检查油泵柱塞上的油量调节臂能否转到最大供油位置，如不能，应分析是否被卡死。

  云南发动机公司表示，如果以上这些都不是故障根源所在，则应考虑空气滤清器和排气管消声器是否堵塞，气门间隙调整是否正确，压缩性能是否良好等。注意检查进、排气门的下沉量是否过大，连杆小头衬套，连杆轴瓦、曲轴主轴承等是否磨损严重，这些都会导致柴油机燃烧室容积增大，压缩比变小，使柴油机功率降低