富士感压纸厂家可用试验测得的压痕半径与计算得到的接触面半径进行对比

发布于 2013年12月26日

[摘要]富士感压纸应用于汽车制造电阻点焊，能解决预压接触压力分布存在的很大困难电阻点焊是汽车制造领域中的主导加工工艺，每辆汽车上的电阻焊点平均为3000~5000个，因此电阻点焊的质量很大程度上影响着汽车的质量。

应用于汽车制造电阻点焊，能解决预压接触压力分布存在的很大困难电阻点焊是汽车制造领域中的主导加工工艺，每辆汽车上的电阻焊点平均为3000~5000个，因此电阻点焊的质量很大程度上影响着汽车的质量。由于影响点焊预压接触行为的因素较多且影响规律复杂，计算结果很难用试验一一验证。就目前来说，接触压力分布的直接测量仍存在很大困难。测量压痕时，将放在工件间或电极-工件间进行预压，感压纸上的压痕可表征接触面的大小，可用试验测得的压痕半径与计算得到的接触面半径进行对比，即可对计算结果进行检验。本文摘自： ***