一、专线艰难
即将过去的2019年，是大多数的中小专线物流企业更加艰难的一年，其间更是充斥着某某公司跑路了、某某公司破产清算了、某某公司被迫退出了专线物流市场等等一些凄凉的的事件。这些事件的出现无不令我们感到唏嘘与无奈。
二、货量减少
我们不妨首先来梳理一下这些“唏嘘与无奈”背后的真正原因。据不完全了解，中小专线物流企业出现生存困难的主要原因还是没有足够的优质货源。我们都知道，专线企业有了货才能有价格（利润），有了价格（利润）才能有优质的服务。
那么，货在哪里呢？可能有人会说，货源的减少主要存在着以下几方面的原因：一是近几年以来，市场经济的持续走低，导致市场上的总体货量出现了下降。二是随着快递、快运企业的突起，专线的一部分市场被他们蚕食。三是市场竞争激烈，客户的选择空间、选择渠道多样，因为价格等造成客户流失。四是随着国家铁路货运以及江海货运的逐步成熟，属于公路运输的家具、建材被它们分流。还有市场车价的波动等等一些其他原因。
三、内部原因
诚然，上述所述原因都是存在的，这些原因的存在确实是造成了专线市场货量的减少。但是这些只是外部原因，还是要从我们自身找原因，去发现属于我们的市场。我们专线物流企业还是有一定的市场空间的，还是有只属于专线的市场的。比如：随着电商的突起，我们可以作为电商企业的承运商；商超的城市配送；贸易批发、专业市场的物流服务；非规模、小、散企业的物流需求服务；有更高物流服务质量需求、定制化需求的客户；等等。
货在哪里？货就在发货人（客户）手中，在发货人（客户）下达的每一次发货指令中。我们专线人所要做的工作就是如何让发货人（客户）把他们企业的发货指令发送给我们。
第一，货在工作态度里(从来不问货在哪里)。大多数的中小专线企业从来不问货在哪里？只是被动的等待，在缺货时才去工作。要变被动工作向主动工作转变，用心做好每一次的物流服务，由偶发性、临时性的联系客户向习惯性转变。每天不断的向自己发问：货在哪里？不断的进行工作总结。
第二，货在客户链接里(链接客户的持续性)。要保持与客户的顺畅沟通，让客户在发货时想到第一个人就是你。俗话说：语言不到，生意不成。就是要把我们与客户沟通的日常工作转成我们的一种习惯性工作，并持之以恒的坚持下去。
第三，货在研究分析里(客户分类数据研究)。我们每家企业肯定都有几家合作多年的客户，找到这几家客户选择我们的原因，再进行提纯、提升、复制，将其延伸到其他客户。既然我们能够在市场上存在那就必然有我们的优势存在，我们要做的就是把这些优势保持下去。同时，如果你很想做一家客户的生意，那么你就要根据这个客户的需求，通过综合考量，调整自己公司的服务内容，以适应客户的需求。
专线企业的客户包括：工厂客户、同行客户以及终端客户三类。我们要彻底掌握这三类客户在企业当中的所占比例。因为这三类客户带给我们的利润额是不同的，只有这样我们才能找出工作当中的重点。链接终端客户从保持持续性联系中开始，链接同行客户从有效的资源与信息置换开始，链接工厂客户从反链接（链接收货人）开始。
四、工作态度
今天问货在哪里，是源于我们在日常工作中的无效性、无延续性。每天问我们自己：货在哪里？就是我们的日常工作。问货在哪里，它是我们面对工作的态度问题。只要端正我们的工作态度，经常性的发问与思考，企业就一定会经营的不错，也就一定是一家赚钱的企业。
